商洛新闻网

丰田与气象新闻公司合作 提高天气预报准确性及驾驶员安全

据国外媒体报道,跨国公司威瑟纽斯公司(Weathernews INC)(总部位于日本东京)和丰田汽车公司(总部位于日本爱知县丰田市)于2019年11月1日在东京、大阪和爱知县进行了验证测试。该测试将使用挡风玻璃刮水器操作和天气数据来确定道路和周围条件。 该测试是一个联合研究项目的一部分,旨在提高天气观测和预报的准确性,并通过使用来自气象新闻公司的天气数据和来自丰田汽车网络的车辆数据来提高驾驶员的安全性

在本次验证测试中,丰田网通在指定区域行驶时雨刮器的运行状态将被转换成可视地图,并与实际天气数据进行比较 由于雨刮器的工作状态通常对应于是否有降水,因此可以使用雨刮器数据检测标准雨云雷达检测不到的降水。 在该验证测试中,将详细分析刮水器数据和天气数据之间的关系,并且除了检测降水之外,还将检测可能影响刮水器操作的其他现象。

去年6月,随着皇冠(Crown)和卡罗拉(Corolla Sport)车型的推出,丰田开始全面推出NetConnect汽车。 未来,所有在日本推出的丰田乘用车都将配备数据通信模块 除了在日本大约13,000个地点使用观测网络之外,气象新闻公司每天还使用用户提供的180,000份天气报告来提供高度准确的天气预报。 通过这一联合研究项目,两家公司将提供“在紧急情况下有用”的天气数据和联网汽车的数据,以提高司机的安全性。

验证测试将于11月1日开始,旨在通过使用雨刮器数据和天气数据准确确定实际情况。

据说雨天的事故率是晴天的4倍,所以降水是否对车辆的安全行驶有很大影响。 然而,通常用于探测和预测雨区的雨云雷达有一个缺点,即它无法探测对流层下部(海平面以上2公里或以下)的雨云或小雨点(如毛毛降雨期间形成的小雨滴) 在这种情况下,很难准确确定雨区。

在11月1日开始的验证测试中,作为丰田和气象新闻公司联合研究项目的一部分,丰田网通汽车雨刮器的运行状态将被改变为可视地图,以与实际天气数据进行比较。 过去,在关东地区,低云地区产生的降雨不在雨云雷达上显示,而是由“天气新闻(Weather News)”应用程序的用户报告。 接收到的用户报告与车辆使用雨刮器的区域非常匹配,表明雨刮器数据可以检测到雨云雷达无法检测到的雨。 此外,合作伙伴还将详细分析雨刷数据和天气数据之间的关系。除了准确探测雨区外,合作伙伴还计划根据雨刮器操作的强度估计降水强度,并考虑使用雨刮器数据进行天气预报。

使用刮水器数据准确确定道路和周围条件,如降雨量和实际降雨量、雷达无法探测到的条件等。合作伙伴还将根据这些情况向驾驶员发出警告,以提高驾驶员的安全性

丰田和气象新闻公司发起了一项联合研究,以提高天气预报的准确性和司机的安全。

近年来,日益严重的天气现象及其造成的破坏已成为一个社会问题,人们对当地实时天气信息以及如何应对的信息有着前所未有的需求 为了满足这种需求,有必要实时提供更详细和准确的天气信息。 然而,目前的天气观测工具在安装位置和测量间隔方面有局限性。

同时,物联网技术的发展推动了一个各种设备都具备通信功能的新时代。 车辆也是如此,它可以收集联网车辆(配备物联网技术)的驾驶数据和状态数据,以检测影响车辆驾驶状况和行为的现象。

在这方面,丰田和气象新闻公司发起了一个项目,旨在利用气象新闻公司的天气数据和丰田的在线汽车数据,提高天气观测和预报的准确性以及司机的安全。 与传统的传感器直接检测天气现象的方法不同,该方法可以结合车辆数据和天气数据等大数据进行分析,为道路及其周围环境的检测开辟了一条新的途径。 作为该项目的一部分,两家公司都开发了一种人工智能算法,可以预测被淹没道路的位置,并在今年10月进行了验证测试 (本文中的所有图片都来自丰田)

(责任编辑:HN666)